Pengacara ingin warga Palestina Timur menunggu rincian penyelesaian penggelinciran senilai $600 juta
Para pengacara yang menegosiasikan penyelesaian $600 juta dengan Norfolk Southern atas jalur kereta api itu penggelinciran tahun 2023 yang membawa bencana di Ohio ingin penduduknya berbicara dengan mereka sebelum memutuskan bahwa kesepakatan bersejarah itu tidaklah cukup.
Mereka mengatakan pada hari Rabu bahwa pemukiman tersebut berlaku untuk semua orang dalam jarak 20 mil (32 kilometer) dari Palestina Timur bencana ini lebih besar dari penyelesaian penggelinciran kereta api mana pun yang pernah dipublikasikan, termasuk yang terburuk sepanjang sejarah ketika sebuah kereta api minyak mentah lepas kendali saat menuruni bukit, menewaskan 47 orang di Lac Megantic, Kanada, pada tahun 2013.
Gambaran apokaliptik dari tergelincirnya kereta api di kota kecil di perbatasan Ohio-Pennsylvania mengilhami seruan untuk reformasi keselamatan kereta api dan mengungkap ketakutan yang berkepanjangan bagi masyarakat. Tiga hari setelah campuran bahan kimia beracun terbakar dalam kecelakaan itu, para pejabat mengeluarkan asap hitam besar-besaran di Palestina Timur ketika mereka meledakkan lima mobil tangki vinil klorida dan membakar bahan kimia tersebut karena mereka takut akan terjadi ledakan.
Pada hari Rabu, para pengacara bertindak untuk mengatasi ketakutan warga bahwa penyelesaian tersebut tidak cukup, dengan mengatakan bahwa kompensasi akan bervariasi berdasarkan tingkat keparahan dampak penggelinciran terhadap setiap orang. Beberapa warga mengatakan setelah pemukiman itu diumumkan pada hari Selasa bahwa mereka khawatir uang tersebut, jika dibagikan kepada banyak orang, tidak akan cukup untuk menutupi potensi biaya perawatan kesehatan di masa depan jika mereka terkena kanker di kemudian hari.
“Ini tidak seperti penyelesaian AT&T di mana setiap orang mendapat dua dolar. Tidak, hal ini bersifat individual sehubungan dengan seberapa dekat orang-orang dengan daerah yang terkena dampak, bagaimana situasi mereka saat ini, apakah mereka memiliki, apakah mereka menyewa – segala macam kriteria,” kata Jayne Conroy, salah satu pengacara utama di Simmons Hanly. Conroy.
Rumus yang menentukan berapa banyak yang diterima setiap orang masih ditulis, kata mereka. Dan seorang hakim federal harus memberikan persetujuan awal pada kesepakatan tersebut sebelum penghargaan tersebut dapat dihitung.
Kesepakatan itu mencakup ketentuan untuk memberi kompensasi kepada orang-orang yang cedera. Menerima bahwa uang tersebut akan menghalangi klaim di masa depan atas penyakit kanker atau penyakit mengerikan lainnya yang mungkin timbul, namun penduduk di daerah tersebut dapat menolak uang kesehatan tersebut dan tetap menerima pembayaran atas kerusakan properti.
Mike Morgan, salah satu pengacara utama dalam kasus Morgan & Morgan, mengatakan penyelesaian ini tidak benar-benar dirancang untuk mengkompensasi masalah kesehatan yang melumpuhkan yang mungkin muncul di kemudian hari. Namun dia mengatakan tidak ada ahli yang diajak berkonsultasi selama proses pengadilan memperkirakan penggelinciran ini akan menyebabkan kelompok kanker yang sangat besar bahkan dengan semua bahan kimia yang tumpah dan terbakar – atau bahkan vinil klorida yang sengaja dibuat. dilepaskan dan dibakar tiga hari kemudian untuk mencegah lima mobil tangki meledak.
Morgan mengatakan penting untuk diingat bahwa gugatan ini bukan tentang pembersihan besar-besaran biaya yang telah dikeluarkan oleh kereta api lebih dari $1,1 miliar pada. Ada tuntutan hukum terpisah yang diajukan oleh pemerintah negara bagian dan federal untuk mengatasi hal tersebut.
Pemilik pompa bensin Anna Doss mengatakan dia optimis bahwa penyelesaian ini akan membantu kotanya bergerak maju meskipun dia menunggu secara spesifik bagaimana uang tersebut akan dibagi. Seperti banyak orang lain di kotanya, Doss siap untuk mencoba melupakan keterpurukannya meskipun bisnisnya sedang mengalami kesulitan. Dia kehilangan seperempat penjualannya tahun lalu, dan kini rencana pensiunnya belum terealisasi karena keponakannya yang berencana membeli bisnis tersebut pindah ke Florida.
“Kami hanya berdoa semoga semuanya berjalan baik dan segala sesuatu yang telah dilakukan dapat bermanfaat untuk membangun komunitas yang lebih baik,” kata Doss.
Tentu saja tidak ada seorang pun di Palestina Timur yang kebal terhadap penyakit ini ketakutan bahwa penggelinciran tersebut dapat menyebabkan masalah kesehatan yang besar beberapa tahun dari sekarang. Tammy Tsai tercekat ketika dia mengatakan bahwa dia dan suaminya telah memutuskan untuk mencairkan dana pensiun mereka untuk pindah, karena takut tinggal di “komunitas beracun”.
“Kami beruntung bahwa kami memiliki beberapa pensiunan,” katanya. “Tetapi bagaimana dengan orang-orang yang tidak melakukannya? Yang mau keluar dari sini, yang sakit?”
Fakta bahwa pemukiman tersebut mencakup beberapa kota besar di sekitar Palestina Timur membuat Tsai membayangkan penduduknya akan pergi hanya dengan membawa potongan-potongan kecil dari jumlah yang lebih besar. Dia khawatir penyakitnya akan semakin parah di tahun-tahun mendatang dan warga akan kesulitan mendapatkan kompensasi.
Dia merasa penyelesaian itu hanya menguntungkan Norfolk Southern, dan tidak akan menguras kantong mereka.
Kereta api itu CEO Alan Shaw mengakui kesepakatan itu akan membantu menghilangkan ketidakpastian finansial bagi perusahaannya, namun ia berpendapat saat presentasi kepada investor pada hari Rabu bahwa kesepakatan itu juga akan baik bagi kota dan membantu pemulihan masyarakat.
“Hal ini memberikan bantuan keuangan kepada individu dan perusahaan yang memenuhi syarat yang dapat mereka terapkan sesuai pilihan mereka,” kata Shaw. “Apa yang sebenarnya dilakukan adalah mengatasi sebagian besar eksposur keuangan yang ada pada Norfolk Southern dan pemegang saham kami, dan menghilangkan risiko yang tidak diinginkan.”
Menteri Transportasi Pete Buttigieg mengatakan dalam sebuah opini baru pada hari Rabu bahwa sebenarnya utang negara ini kepada Palestina Timur – lebih dari sekedar pembayaran moneter – adalah untuk membuat jalur kereta api lebih aman. Dia kembali mendesak Kongres untuk meloloskan a paket reformasi diusulkan setelah penggelinciran yang akan menetapkan standar ketat untuk inspeksi dan detektor sisi lintasan sekaligus memberikan wewenang kepada pihak berwenang untuk mengenakan denda yang jauh lebih besar.
“Jika kita melakukan hal ini dengan benar, komunitas mereka akan dikenal tidak hanya karena kegagalan yang menjungkirbalikkan kehidupan sehari-hari di sana, namun juga karena reformasi yang menyelamatkan nyawa yang terjadi selanjutnya,” kata Buttigieg.
___
Mantan reporter Associated Press Brooke Schultz berkontribusi pada laporan ini dari Harrisburg, Pennsylvania.
RisalahPos.com Network
Related posts
# PARTNERSHIP
